자동차 부품 금형의 구체적인 장점은 무엇입니까?

1.자동차 부품 금형깊은 캐비티 몰드 가공

자동차 부품 금형 제조 공정에서 깊은 캐비티 몰드를 3축 머시닝 센터에 적용하여 구현하기 위해 확장 및 절삭 공구가 필요하지만 5축 머시닝 센터를 사용하여 가파른 캐비티를 비교하고 싶다면 금형 가공 아티팩트 또는 추가 회전 스핀들 헤드 및 스윙에 대한 더 나은 기술 조건을 만들면 도구와 도구 막대 및 캐비티 벽 사이의 충돌 발생을 제거하고 지터를 줄이기 위해 도구의 길이를 적절하게 줄일 수 있습니다. 가공 중 공구의 손상 및 공구 수명을 연장하고 다이의 표면 품질과 가공 효율을 크게 향상시킵니다.

2. 금형 측벽 가공

다이 측벽의 가공, 3축 머시닝 센터 공구 길이의 적용은 측벽의 깊이보다 크지만 또한 측벽의 깊이에 의해 공구의 길이를 결정합니다. 공구의 강도가 크게 감소하고 공구 길이가 직경의 3배보다 크면 나이프 현상이 발생하고 공작물의 품질을 보장하기 어렵습니다. 다이 측벽 가공에 5축 머시닝 센터를 적용하는 것과 같이 스핀들 또는 공작물 스윙을 사용할 수 있으므로 공구와 다이 측벽이 항상 수직 상태를 나타내므로 밀링 다이 측벽을 평면 밀링 커터로 사용할 수 있습니다. 공작물의 품질을 향상시키고 공구의 수명을 연장할 수 있습니다.

3. 금형의 평면가공

금형 가공의 평평한 표면, 3축 머시닝 센터는 구형 밀 마무리 밀링이 필요하고 좋은 표면 품질을 얻으며 이 상황은 나이프를 증가시켜야 하지만 볼 헤드 나이프 도구 회전 속도의 중심은 거의 0입니다. 절삭 공구의 금형 가공 손상이 커지고 커터의 수명이 급격히 떨어지며 금형 표면 품질이 나빠집니다. 평평한 표면을 처리하는 5축 머시닝 센터의 적용은 공작물 가공에 대한 특정 각도로 공작물 도구에 있을 수 있으며, 이는 공작물과 볼 헤드 도구 사이의 상대적 라인 속도를 증가시킬 수 있으며 도구의 서비스 수명을 만들 수 있습니다. 개선되어 공작물의 표면 품질이 크게 향상됩니다.

4. 금형의 요철면 가공

금형 가공의 불규칙한 표면의 경우 과거에는 일반적으로 3 축 머시닝 센터를 통해 완료되었으며 공구 절단 금형의 방향은 절단 경로를 따라 절단 프로세스가 변경되지 않고 공구 팁 절단 상태가 변경됩니다. 금형 부품의 완벽한 품질을 보장할 수 없습니다. 곡률 변경이 더 빈번한 금형 및 깊은 홈 금형과 같이 가공을 위해 5 축 머시닝 센터에 사용할 수 있으며 항상 최고의 절삭 공구를 달성하기 위해 절삭 조건을 만들 수 있으며 절삭 공구는 경로의 전체 가공 방향을 얻을 수 있습니다. 가장 최적화되고 절단 도구는 동시에 모든 부품의 표면에 직선 금형이 될 수 있어 더욱 완벽합니다.